De Harmsenbrug is een tuibrug met een basculegedeelte aan de zuidzijde, die het noordelijk deel van het Hartelkanaal en de N15 overspant. De N57, die over de Harmsenbrug loopt, telt tweemaal twee rijstroken. De Harmsenbrug heeft een totale overspanning van circa 280 meter met een hoofdoverspanning van 109 meter.
Zoals veel bruggen in Nederland, kampt ook de Harmsenbrug met een te zware belasting; uitgaande van de Europese normering die sinds 2012 van kracht is. Rijkswaterstaat heeft om deze reden de Harmsenbrug, vooruitlopend op de toekomstige renovatie, versterkt zodat de brug weer aan de norm voldoet.Rijkswaterstaat heeft aan SPIE Infra te Sliedrecht de opdracht gegeven om de brug te versterken zodat deze weer aan de huidige norm voldoet. Verdaasdonk Montage was hierbij als uitvoerder werkzaam en was hierbij een belangrijke schakel tussen werkvoorbereiding en uitvoering.
